Los coches motor Ganz-Mávag del Ferrocarril Belgrano (segunda parte)
Fueron puestos en servicio entre 1961 y 1962 luciendo una decoración en color plata con una delgada franja azul que atravesaban los laterales longitudinalmente,...
Los coches motor Ganz-Mávag del Ferrocarril Belgrano (primera parte)
Promediando la década de 1950, y con los ferrocarriles recientemente nacionalizados, resultaba acuciante la necesidad de modernizar el parque rodante, tanto tractivo como remolcado....
Los trenes diesel Ganz cuádruples del Urquiza
Concluida la segunda Guerra Mundial los ferrocarriles argentinos presentaban un atraso tecnológico que la administración estatal formada tras la nacionalización (1948) buscó revertir a...
Los eléctricos japoneses del Sarmiento (segunda parte)
Tras la creación de Ferrocarriles Argentinos a mediados de los años '60 comenzaron a recibir la nueva decoración normalizada para servicios locales en colores...
Los eléctricos japoneses del Sarmiento (primera parte)
Tras la nacionalización de los ferrocarriles a fines de la década de 1940 el material rodante mostraba en general signos de agotamiento lo que,...
FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (cuarta parte)
Tras el golpe institucional de 1955 las locomotoras prototipo se retiran del servicio reapareciendo en escena un año más tarde. La Justicialista fue rebautizada...
FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (tercera parte)
En un viaje, la Justicialista no pudo responder a una señal a peligro y en una estación cercana a Mar del Plata colisionó de frente a...
FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (segunda parte)
Su presentación en sociedad tuvo lugar en un predio contiguo a la estación Retiro del Ferrocarril San Martin, provisionalmente acondicionado para su exhibición. Allí,...
FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (primera parte)
Nacido en San Giorgio Cavanese (Italia) en 1876, Pedro Celestino Saccaggio estaba destinado a constituirse en una figura clave en el desarrollo del ferrocarril...
Los coches motor Ganz simples del Belgrano (segunda parte)
En el año 1937 nuevamente los Ferrocarriles del Estado contrataron con la húngara Ganz la provisión de otros 46 coches motor de un sólo...
