Los trenes diesel Ganz cuádruples del Urquiza

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Concluida la segunda Guerra Mundial los ferrocarriles argentinos presentaban un atraso tecnológico que la administración estatal formada tras la nacionalización (1948) buscó revertir a...

Las English Electric del Ferrocarril Belgrano (segunda parte)

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Cuando en 1948 la casa británica Vulcan Foundry retomó la orden por 90 locomotoras tipo 4-6-2 que había sido suspendido al estallar la Segunda...

Los coches motor Ganz-Mávag del Ferrocarril Belgrano (primera parte)

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Promediando la década de 1950, y con los ferrocarriles recientemente nacionalizados, resultaba acuciante la necesidad de modernizar el parque rodante, tanto tractivo como remolcado....

Trenes «Push pull» en Argentina (primera parte)

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La denominación Push-pull está íntimamente ligada al universo ferroviario y refiere al sistema por el cual se puede comandar un tren desde el extremo...

Los coches Pullman Hitachi (primera parte)

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En el marco del proceso de modernización del parque rodante de nuestros ferrocarriles, a finales de los años ’50 la por entonces EFEA firmó...

Los coches motor Ganz-Mávag del Ferrocarril Belgrano (segunda parte)

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Fueron puestos en servicio entre 1961 y 1962 luciendo una decoración en color plata con una delgada franja azul que atravesaban los laterales longitudinalmente,...

Ganz en Argentina: una guía posible (segunda parte)

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Triple Catamarca (TC) Se trataba de dos trenes formados por tres coches cada uno: dos motrices en los extremos más un coche intermedio. Uno de...

Los trenes eléctricos del Ferrocarril Sud (primera parte)

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El 6 de noviembre de 1985, con un viaje especial entre Plaza Constitución y Avellaneda en el que participó como invitado de honor al...

FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (tercera parte)

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En un viaje, la Justicialista no pudo responder a una señal a peligro y en una estación cercana a Mar del Plata colisionó de frente a...

Breves del vapor (VII): las Henschel serie 3000 del F.C. Gral. Urquiza

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Como parte del proceso de reovación del material rodante que tuvo lugar tras la nacionalización de nuestros ferrocarriles, en el año 1952 el F.C....
Andres J. Bilstein
Apasionado por la historia del transporte sobre rieles y su divulgación, participó en diversas iniciativas editoriales especializadas durante las últimas tres décadas. Es miembro de la Asociación Amigos del Tranvía.

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