Los tranvías del Urquiza: de California a Campo de Mayo
Tras la nacionalización de nuestros ferrocarriles a fines de la década de 1940 el antiguo Central de Buenos Aires se convertiría en el flamante «Ferrocarril Nacional General Urquiza» (F.C.N.G.U.),...
El Marplatense: una historia de confort de Cincinnati a La Feliz (primera parte)
A finales de los años 40 el Ferrocarril norteamericano Chesapeake & Ohio contempló la implantación de un servicio que uniera los 960 km que separaban las ciudades de Washington...
Breves del vapor (V): la clase 15B del Roca
La negociación por la adquisición de las empresas ferroviarias extranjeras a mediados de la década de 1940 incluyó, en algunos casos, el reemplazo de locomotoras con cierta antigüedad por...
Material rodante
Los eléctricos ingleses del Central Argentino (segunda parte)
En 1931 arribaron los últimos coches carrozados en madera y también los primeros carrozados...
Operación y servicios
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