Los coches motor Ganz simples del Belgrano (primera parte)
Promediando la década de 1930 el transporte automotor de carretera comenzaba a constituirse en un serio competidor del ferrocarril, obligando a las empresas ferroviarias a mejorar sus prestaciones en...
GAIA: la historia detrás del nombre (primera parte)
Cuando en 1956 tiene lugar la disolución de la Fábrica Argentina de Locomotoras, interrumpiéndose con ello la construcción de máquinas de 2400 HP (tema que tratamos en esta otra...
Trenes «Push pull» en Argentina (primera parte)
La denominación Push-pull está íntimamente ligada al universo ferroviario y refiere al sistema por el cual se puede comandar un tren desde el extremo opuesto al de la locomotora...
Material rodante
Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (segunda parte)
Luego de algunos años los coches tipo «D» (todo furgón) fueron transferidos al Ferrocarril...
Operación y servicios
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