Los coches Pullman Hitachi (primera parte)
En el marco del proceso de modernización del parque rodante de nuestros ferrocarriles, a finales de los años ’50 la por entonces EFEA firmó un contrato con la firma...
Los coches motor articulados del Midland
La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían además afectadas por la crisis...
Los tranvías del Urquiza: de California a Campo de Mayo
Tras la nacionalización de nuestros ferrocarriles a fines de la década de 1940 el antiguo Central de Buenos Aires se convertiría en el flamante «Ferrocarril Nacional General Urquiza» (F.C.N.G.U.),...
Material rodante
Los coches motor Ganz simples del Belgrano (segunda parte)
En el año 1937 nuevamente los Ferrocarriles del Estado contrataron con la húngara Ganz...
Operación y servicios
Acerca de
