Etiqueta: Coche Motor
Coches motor Fiat: la familia numerosa con acento italiano (primera parte)
En el marco del proceso de modernización ferroviaria impulsado en nuestro país en la segunda mitad de la década de 1950, las autoridades de...
Memorias de cuatro suizos en el Provincial de Buenos Aires (segunda parte)
Los cuatro coches sirvieron toda la línea del Provincial, haciendo un promedio aproximado de 100.000 km por año por vehículo, resultados por demás satisfactorios...
Memorias de cuatro suizos en el Provincial de Buenos Aires (primera parte)
A mediados de los años ’30 el Ferrocarril Provincial de Buenos Aires –de propiedad estatal- cursó un pedido a la firma española Babcock & Wilcox por...
Ganz en Argentina: una guía posible (cuarta parte)
Coches de alta montaña (TDEAM)
En 1964 Ganz Mávag hace la última entrega del contrato indicado más arriba, correspondiente a seis trenes triples especialmente diseñados para...
Ganz en Argentina: una guía posible (tercera parte)
Luego de producida la nacionalización de los ferrocarriles entre 1948 y 1949 la nueva administración contrata con la firma Ganz la provisión de 26...
Ganz en Argentina: una guía posible (segunda parte)
Triple Catamarca (TC)
Se trataba de dos trenes formados por tres coches cada uno: dos motrices en los extremos más un coche intermedio. Uno de...
Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)
Con 397 automotores de tracción diesel adquiridos a lo largo de casi 30 años Argentina se constituyó en uno de los principales clientes de...
Los primeros coches motor diesel del Ferrocarril Oeste (segunda parte)
Los favorables resultados obtenidos por el Ferrocarril Oeste con aquel impulsaron la incorporación en 1936 de un segundo vehículo de este tipo que, al...
Los primeros coches motor diesel del Ferrocarril Oeste (primera parte)
Tras varios años de experimentos con distintos tipos de vehículos autopropulsados en distintos ferrocarriles, en el año 1934 en Ferrocarril del Oeste incorpora el...
Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (tercera parte)
Habiendo desarrollado las características y actuación de los vehículos de trocha ancha nos resta hablar ahora de sus pares incorporados por el Ferrocarril Nord...
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