Etiqueta: Coche Motor
Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (tercera parte)
Habiendo desarrollado las características y actuación de los vehículos de trocha ancha nos resta hablar ahora de sus pares incorporados por el Ferrocarril Nord...
Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (segunda parte)
Luego de algunos años los coches tipo «D» (todo furgón) fueron transferidos al Ferrocarril Sud que los equipó con asientos y nuevas ventanas (en...
Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (primera parte)
La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían...
Los coches motor a vapor del Ferrocarril del Sud
Cuando el siglo XIX transitaba sus últimas décadas, apareció en Europa un tipo de vehículo ferroviario destinado al transporte de pasajeros en ramales de...
Los coches motor Ganz-Mávag del Ferrocarril Belgrano (segunda parte)
Fueron puestos en servicio entre 1961 y 1962 luciendo una decoración en color plata con una delgada franja azul que atravesaban los laterales longitudinalmente,...
Los coches motor Ganz-Mávag del Ferrocarril Belgrano (primera parte)
Promediando la década de 1950, y con los ferrocarriles recientemente nacionalizados, resultaba acuciante la necesidad de modernizar el parque rodante, tanto tractivo como remolcado....
Los coches motor Ganz simples del Belgrano (primera parte)
Promediando la década de 1930 el transporte automotor de carretera comenzaba a constituirse en un serio competidor del ferrocarril, obligando a las empresas ferroviarias...
Los trenes diesel Ganz triples del Ferrocarril Belgrano
Desde la fecha de creación de la Administración General de Ferrocarriles hasta comienzos de la década de 1930, la red estatal de ferrocarriles había...
Los coches motor articulados del Midland
La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían...
