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Etiqueta: Diesel

Con acento francés: las imponentes Alsthom del Roca

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La creación de la Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (E.F.E.A.) creada en 1956 tuvo como uno de sus objetivos prioritarios atender el deterioro...

GAIA: la historia detrás del nombre (tercera parte)

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A mediados de la década de 1990 se consolida el proceso de concesión de los servicios de cargas a operadores privados y las empresas...

GAIA: la historia detrás del nombre (segunda parte)

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Con el correr de los años comenzaron a acusar diversos problemas mecánicos, especialmente en su planta motriz. Por tal motivo en 1979 se encarga a...

GAIA: la historia detrás del nombre (primera parte)

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Cuando en 1956 tiene lugar la disolución de la Fábrica Argentina de Locomotoras, interrumpiéndose con ello la construcción de máquinas de 2400 HP, ya...

Memorias de cuatro suizos en el Provincial de Buenos Aires (segunda parte)

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Los cuatro coches sirvieron toda la línea del Provincial, haciendo un promedio aproximado de 100.000 km por año por vehículo, resultados por demás satisfactorios...
Coche Motor Surzer del F.C. Provincial de Buenos Aires

Memorias de cuatro suizos en el Provincial de Buenos Aires (primera parte)

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A mediados de los años ’30 el Ferrocarril Provincial de Buenos Aires –de propiedad estatal- cursó un pedido a la firma española Babcock & Wilcox por...

Ganz en Argentina: una guía posible (cuarta parte)

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Coches de alta montaña (TDEAM) En 1964 Ganz Mávag hace la última entrega del contrato indicado más arriba, correspondiente a seis trenes triples especialmente diseñados para...

Ganz en Argentina: una guía posible (tercera parte)

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Luego de producida la nacionalización de los ferrocarriles entre 1948 y 1949 la nueva administración contrata con la firma Ganz la provisión de 26...

Ganz en Argentina: una guía posible (segunda parte)

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Triple Catamarca (TC) Se trataba de dos trenes formados por tres coches cada uno: dos motrices en los extremos más un coche intermedio. Uno de...

Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)

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Con 397 automotores de tracción diesel adquiridos a lo largo de casi 30 años Argentina se constituyó en uno de los principales clientes de...

Sobre el autor

Andres J. Bilstein
Apasiondo por la historia del transporte sobre rieles y su divulgación, participó en diversas iniciativas editoriales especializasas durante las últimas dos décadas . Es miembro de la Asociación Amigos del Tranvía y socio fundador del Círculo Ferromodelista Sud.

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