Etiqueta: Diesel
Ganz en Argentina: una guía posible (tercera parte)
Luego de producida la nacionalización de los ferrocarriles entre 1948 y 1949 la nueva administración contrata con la firma Ganz la provisión de 26...
Ganz en Argentina: una guía posible (segunda parte)
Triple Catamarca (TC)
Se trataba de dos trenes formados por tres coches cada uno: dos motrices en los extremos más un coche intermedio. Uno de...
Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)
Con 397 automotores de tracción diesel adquiridos a lo largo de casi 30 años Argentina se constituyó en uno de los principales clientes de...
Los primeros coches motor diesel del Ferrocarril Oeste (segunda parte)
Los favorables resultados obtenidos por el Ferrocarril Oeste con aquel impulsaron la incorporación en 1936 de un segundo vehículo de este tipo que, al...
Los primeros coches motor diesel del Ferrocarril Oeste (primera parte)
Tras varios años de experimentos con distintos tipos de vehículos autopropulsados en distintos ferrocarriles, en el año 1934 en Ferrocarril del Oeste incorpora el...
En los albores de la dieselización: las Whitcomb del Ferrocarril Belgrano
Luego de ensayar algunos años con diversos modelos de coches motor diesel, la administración de los ferrocarriles del Estado contempló la incorporación de locomotoras...
Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (segunda parte)
Luego de algunos años los coches tipo «D» (todo furgón) fueron transferidos al Ferrocarril Sud que los equipó con asientos y nuevas ventanas (en...
Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (primera parte)
La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían...
Con nombre propio: las Transfer del Ferrocarril Belgrano
Promediando la década de 1960, cuando FIAT y sus subsidiarisa argentinas FIAT-Concord y GMD participaban en la construcción de un importante número de coches...
Las General Electric «Nariz de Pala» del Ferrocarril Mitre
Nacionalizados los ferrocarriles a fines de la década de 1940 surgió la necesidad de renovar el parque rodante que presentaba, en general, claros signos...
