Etiqueta: Ganz
Ganz en Argentina: una guía posible (cuarta parte)
Coches de alta montaña (TDEAM)
En 1964 Ganz Mávag hace la última entrega del contrato indicado más arriba, correspondiente a seis trenes triples especialmente diseñados para...
Ganz en Argentina: una guía posible (tercera parte)
Luego de producida la nacionalización de los ferrocarriles entre 1948 y 1949 la nueva administración contrata con la firma Ganz la provisión de 26...
Ganz en Argentina: una guía posible (segunda parte)
Triple Catamarca (TC)
Se trataba de dos trenes formados por tres coches cada uno: dos motrices en los extremos más un coche intermedio. Uno de...
Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)
Con 397 automotores de tracción diesel adquiridos a lo largo de casi 30 años Argentina se constituyó en uno de los principales clientes de...
Los trenes diesel Ganz cuádruples del Urquiza
Concluida la segunda Guerra Mundial los ferrocarriles argentinos presentaban un atraso tecnológico que la administración estatal formada tras la nacionalización (1948) buscó revertir a...
Los coches motor Ganz simples del Belgrano (primera parte)
Promediando la década de 1930 el transporte automotor de carretera comenzaba a constituirse en un serio competidor del ferrocarril, obligando a las empresas ferroviarias...
Los trenes triples Ganz patagónicos
A mediados de los años 30 el transporte automotor de pasajeros se consolidaba como un serio competidor del transporte sobre rieles, obligando a las...
Los trenes diesel Ganz triples del Ferrocarril Belgrano
Desde la fecha de creación de la Administración General de Ferrocarriles hasta comienzos de la década de 1930, la red estatal de ferrocarriles había...
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