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Coches motor Fiat: la familia numerosa con acento italiano (primera parte)

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GAIA: la historia detrás del nombre (primera parte)

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Los tranvías del Urquiza: de California a Campo de Mayo

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Tras la nacionalización de los ferrocarriles ocurrida a fines de los años ’40 el antiguo Central de Buenos Aires se convertiría en el flamante...

En los albores de la dieselización: las Whitcomb del Ferrocarril Belgrano

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Luego de ensayar algunos años con diversos modelos de coches motor diesel, la administración de los ferrocarriles del Estado contempló la incorporación de locomotoras...

Drewry en Argentina: la chancha y los veinte (primera parte)

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La competencia del transporte automotor de pasajeros en la década de 1930 puso en serios aprietos a las empresas ferroviarias, cuyas finanzas se veían...

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El 24 de agosto de 1916, en un acto al que concurrieron las más altas autoridades del Estado Argentino (incluido el Presidente de la...

Sobre el autor

Andres J. Bilstein
Apasiondo por la historia del transporte sobre rieles y su divulgación, participó en diversas iniciativas editoriales especializasas durante las últimas dos décadas . Es miembro de la Asociación Amigos del Tranvía y socio fundador del Círculo Ferromodelista Sud.

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