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La Plata – Avellaneda: El ramal que perdió la batalla contra el tiempo (primera...
Como una marca indeleble en la geografía urgente del conurbano profundo. Como puntos de sutura de una herida mal curada se suceden, entre casas...
Breves del vapor (VI): la clase B15 de los Ferrocarriles del Estado
Tras la adquisición del Ferrocarril Central Córdoba en 1939, la administración de los Ferrocarriles del Estado adquirió una importante cantidad de coches motor de...
Breves del vapor (V): la clase 15B del Roca
La negociación por la adquisición de las empresas ferroviarias extranjeras a mediados de la década de 1940 incluyó, en algunos casos, el reemplazo de...
Coches motor Fiat: la familia numerosa con acento italiano (primera parte)
En el marco del proceso de modernización ferroviaria impulsado en nuestro país en la segunda mitad de la década de 1950, las autoridades de...
GAIA: la historia detrás del nombre (primera parte)
Cuando en 1956 tiene lugar la disolución de la Fábrica Argentina de Locomotoras, interrumpiéndose con ello la construcción de máquinas de 2400 HP (tema...
El tranvía Fabricaciones Militares
A fines de los años ’40 son nacionalizados los transportes, liquidando la anacrónica Corporación y dando lugar en 1952 a la nueva Transportes de Buenos Aires, que...
Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)
Con 397 automotores de tracción diesel adquiridos a lo largo de casi 30 años Argentina se constituyó en uno de los principales clientes de...
Cuando la cerveza llegaba en tranvía: la Compañía Buenos Aires y Quilmes (primera parte)
Con una extensión de vías que superó los 900 kilómetros en su momento de mayor apogeo, la red tranviaria de la ciudad de Buenos...
Breves del vapor (I): las duodécimas del Ferrocarril de Santa Fe
Construidas por la tradicional casa norteamericana Alco Products en sus talleres de Cooke Works, llegaron a nuestro país en dos tandas: la primera en...
Los tranvías del Urquiza: de California a Campo de Mayo
Tras la nacionalización de nuestros ferrocarriles a fines de la década de 1940 el antiguo Central de Buenos Aires se convertiría en el flamante...
