FEMESA

GAIA: la historia detrás del nombre (segunda parte)

Andres J. Bilstein - mayo 23, 2024 0

Con el correr de los años comenzaron a acusar diversos problemas mecánicos, especialmente en su planta motriz. Por tal motivo en 1979 se encarga a...

Andres J. Bilstein

Apasionado por la historia del transporte sobre rieles y su divulgación, participó en diversas iniciativas editoriales especializadas durante las últimas tres décadas. Es miembro de la Asociación Amigos del Tranvía.

Trenes «Push pull» en Argentina (primera parte)

Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)

Los eléctricos japoneses del Sarmiento (segunda parte)

El tranvía Fabricaciones Militares

FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (cuarta...

octubre 20, 2018

Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)

mayo 18, 2024

Los trenes diesel Ganz cuádruples del Urquiza

noviembre 10, 2019

Trenes «Push pull» en Argentina (cuarta parte)

mayo 8, 2021

Un tren para trepar los andes: Ganz-Mávag de alta montaña

Breves del vapor (VII): las Henschel serie 3000 del F.C. Gral….

Las General Electric «Cooper» del Ferrocarril Belgrano (segunda parte)

Las General Electric «Cooper» del Ferrocarril Belgrano (primera parte)

Breves del vapor (VI): la clase B15 de los Ferrocarriles del…

La Plata – Avellaneda: El ramal que perdió la batalla contra…

La Plata – Avellaneda: El ramal que perdió la batalla contra…

Puente Alsina: terminal accidental

Intercambio Midland: apuntes para una historia olvidada

Rieles de ayer: Empalme Barraca Peña

Del Ferrocarril La Plata al Auto-Riel: desventuras de un tranvía con…

A treinta años de una experiencia exitosa: el Ferrobus de Rosario

De la Colón al eléctrico: tracción en los servicios suburbanos del…

De la Colón al eléctrico: tracción en los servicios suburbanos del…

De la Colón al eléctrico: tracción en los servicios suburbanos del…

La AAT sumó un nuevo tranvía a su flota colección

El tranvía Fabricaciones Militares

Cuando la cerveza llegaba en tranvía: la Compañía Buenos Aires y…

Cuando la cerveza llegaba en tranvía: la Compañía Buenos Aires y…

Cuando el subte porteño salía a la calle

Etiqueta: FEMESA

GAIA: la historia detrás del nombre (segunda parte)

Más leídas

Trenes «Push pull» en Argentina (primera parte)

Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)

Los eléctricos japoneses del Sarmiento (segunda parte)

El tranvía Fabricaciones Militares

Recomendadas

FADEL, Saccaggio y la Justicialista: anhelos de la Argentina potencia (cuarta...

Ganz en Argentina: una guía posible (primera parte)

Los trenes diesel Ganz cuádruples del Urquiza

Trenes «Push pull» en Argentina (cuarta parte)